Introducción Recent uitgevoerde geluidsmetingen van verschillende carnavalswagens onthullen opmerkelijke verschillen in geluidsniveaus. Met het oog op de geldende geluidsnormen voor carnaval rijst de vraag: welke wagen was het luidst en overschrijdt dit de limieten?
Analyse van de Metingen Uit de verzamelde data blijkt dat de hoogste gemeten geluidsniveaus significant uiteenlopen per truck. De gemeten piekniveaus en maximale geluidsniveaus variëren als volgt:
- DonFlip Truck Front: Max: 93.60 dB | Peak: 102.72 dB
- DonFlip Truck Back: Max: 93.26 dB | Peak: 102.35 dB
- UNITY Truck Back: Max: 92.35 dB | Peak: 102.53 dB
- EMPIRE Truck Back: Max: 91.65 dB | Peak: 102.48 dB
- TOB Truck Back: Max: 90.58 dB | Peak: 102.93 dB
Alle metingen zijn verricht op een afstand van meer dan 10 meter, en in sommige gevallen tot wel bijna 20 meter. Dit betekent dat de werkelijke geluidsniveaus op kortere afstanden nog hoger kunnen liggen dan de gemeten waarden.
Een Kinderparade met Gevaarlijke Geluidsniveaus Belangrijk om te benadrukken is dat deze parade specifiek gericht was op kinderen. Dit maakt de overschrijding van de geluidsnormen nog zorgwekkender, aangezien jonge oren veel gevoeliger zijn voor gehoorschade. Kinderen lopen een verhoogd risico op blijvende gehoorbeschadiging door hun dunnere trommelvliezen en kleinere gehoorgang, waardoor geluiden nog intenser doorkomen.
Daarnaast stonden veel toeschouwers, waaronder ouders met baby’s en ouderen, langs de weg om de parade te bewonderen. Deze groep werd grotendeels zonder bescherming blootgesteld aan extreme geluidsniveaus, aangezien niet iedereen over gehoorbescherming zoals oordoppen beschikte, die veel hoger lagen dan de toegestane limiet van 90 dB(A).
Luidste Carnavalsgroep Op basis van de metingen blijkt DonFlip Truck Front het hoogste piekniveau te hebben bereikt met 102.72 dB. Dit maakt DonFlip tot de luidste carnavalsgroep van alle gemeten trucks. Het verschil met andere wagens is klein, maar toont aan dat sommige groepen zich aan de absolute bovengrens van de geluidsproductie bevinden.
Vergelijking met de Officiële Geluidsnormen Volgens het handboek voor carnaval is de maximale toegestane geluidsgrens 90 dB(A). Alle gemeten trucks overschrijden deze grens, wat betekent dat ze technisch gezien in overtreding zijn. De richtlijn voor carnavalsactiviteiten stelt dat het geluidsniveau op 10 meter afstand niet hoger mag zijn dan 90 dB(A) Laeq 1 min. Dit betekent dat geen enkele gemeten truck aan deze regel voldoet. Bovendien moeten luidsprekers correct worden geplaatst en mag het publiek niet direct aan extreme geluidsniveaus worden blootgesteld.
Opvallend is dat veel groepen, zodra ze merkten dat er metingen werden verricht, hun volume direct verlaagden. Dit wijst erop dat er een bewustzijn is over de geluidsnormen, maar ook dat er mogelijk structureel harder wordt gespeeld dan toegestaan zolang er geen toezicht is.
Daarnaast respecteerden sommige groepen de regel niet dat kinderen minimaal 10 meter van de trucks verwijderd moeten blijven. Hierdoor bevonden kinderen zich in direct gevaarlijke zones, blootgesteld aan extreem hoge geluidsniveaus en mogelijke fysieke risico’s door de nabijheid van de grote voertuigen.
Het Gevaar van Hoge Geluidsniveaus Een veelvoorkomend misverstand is dat een toename van een paar decibel slechts een kleine verhoging van het volume betekent. In werkelijkheid verdubbelt het geluidsniveau elke 3 dB. Dit betekent dat een geluid van 93 dB twee keer zo intens is als 90 dB, en 96 dB vier keer zo intens. De gemeten piekniveaus van 102 dB zijn dus extreem hoog en kunnen bij langdurige blootstelling ernstige gehoorschade veroorzaken.
Langdurige blootstelling aan geluiden boven 85 dB verhoogt het risico op blijvende gehoorbeschadiging, terwijl blootstelling boven 100 dB binnen enkele minuten al schadelijk kan zijn. Dit benadrukt de noodzaak van strengere handhaving en bewustwording over gehoorbescherming tijdens carnavalsactiviteiten.
Bij herhaalde overtreding kan volgens de richtlijn de muziek van de desbetreffende truck worden stopgezet en kan de groep uit de parade worden verwijderd. Dit roept de vraag op of de autoriteiten de handhaving moeten aanscherpen.
Conclusión Hoewel carnaval een traditie is die draait om muziek en feestvreugde, tonen deze metingen aan dat alle wagens geluidsniveaus produceren die boven de toegestane limiet van 90 dB(A) liggen. Dit roept vragen op over handhaving en de bescherming van het gehoor van zowel deelnemers als toeschouwers. Vooral gezien het feit dat dit een parade voor kinderen betrof, is de overschrijding van de normen zorgwekkend. Moeten er strengere maatregelen komen om geluidsnormen te handhaven, of blijft dit een onlosmakelijk onderdeel van de carnavalsbeleving?
