Vermoedelijke sabotage heeft dinsdag het Nederlandse spoorverkeer ernstig verstoord, nadat buizen en kabels op meerdere plaatsen op de rails werden gelegd. Spoorbeheerder ProRail meldde meer dan 35 incidenten in het midden en noorden van het land, wat leidde tot grootschalige vertragingen en annuleringen.
Belangrijke feiten
- ProRail registreerde meer dan 35 incidenten met buizen en kabels op de rails.
- De incidenten vonden plaats in het midden en noorden van Nederland.
- De sabotage deed de computersystemen van ProRail geloven dat er treinen op het spoor stonden.
- Bij Steenwijk reed een trein in de vroege ochtend op metaal op het spoor; er was geen verdere schade omdat de trein niet op volle snelheid reed.
- Routes naar Schiphol, Eindhoven en Utrecht waren onder meer getroffen.
- Treinoperator NS kon vanwege de omvang van de verstoring geen busvervanging aanbieden.
- Rond 17:00 uur CEST waren er geen nieuwe blokkades meer gemeld sinds 13:00 uur.
- Er zijn nog geen verdachten of motieven geïdentificeerd.
- Dinsdag was het Prinsjesdag, de dag waarop de regering de begroting presenteert.
Hoe verstoorde de sabotage het treinverkeer?
De buizen en kabels op de rails zorgden ervoor dat de computersystemen van ProRail dachten dat er treinen op het spoor stonden. Daardoor kon de verkeersleiding het spoor niet vrijgeven. ProRail noemde het plaatsen van materialen op de rails “uiterst gevaarlijk en onaanvaardbaar” en benadrukte dat het gelukkig niet tot ongelukken had geleid. Op sommige plaatsen ontstonden nieuwe verstoringen nadat objecten al waren verwijderd. Ook de sluiting van enkele spoorwegovergangen zorgde voor hinder op de weg.
Onderzoek en reacties
De politie heeft een strafrechtelijk onderzoek geopend. Naast de politie doen ook het Landelijk Parket en de Nederlandse inlichtingendienst AIVD onderzoek naar de incidenten. Premier Rob Jetten omschreef de incidenten eerder als “ontwrichtend en levensgevaarlijk”. Politie-eenheden uit het hele land werden ingezet.
Waarnemend NS-directeur Mirjam van Velthuizen zei dat de gebeurtenissen de afhankelijkheid van Nederland van het spoor hadden blootgelegd. Ze pleitte voor investeringen in crisisplanning: “In een wereld waarin onzekerheden toenemen, moeten we ervoor zorgen dat het spoor verstoringen kan opvangen.”
Verband met boerenprotesten onderzocht
Dinsdagmiddag werden ook hooibalen in brand gestoken langs verschillende wegen in Nederland. De Farmers Defence Force (FDF), een belangenorganisatie voor boeren, kondigde protesten aan tegen overheidsplannen om stikstofuitstoot te verminderen. De autoriteiten hebben geen verband vastgesteld tussen de protesten en de spoorsabotage. De FDF zei zelf niet verantwoordelijk te zijn voor de sabotage, maar sloot de betrokkenheid van individuele boeren niet uit.
Bredere context: ook in Frankrijk sabotage?
De verstoringen in Nederland volgden op afzonderlijke berichten in Franse media over een mogelijke sabotage van een ontsporing in Normandië op de vrijdag ervoor. Volgens aanklagers werd een stuk rail op het spoor aangetroffen.
Veelgestelde vragen
Wat veroorzaakte de grote treinverstoringen in Nederland op dinsdag 15 september 2026?
Vermoedelijke sabotage veroorzaakte de verstoringen. ProRail meldde meer dan 35 incidenten waarbij buizen en kabels op de rails werden gelegd in het midden en noorden van Nederland, waardoor de computersystemen het spoor niet konden vrijgeven.
Zijn er verdachten opgepakt voor de spoorsabotage in Nederland?
Nee, tot dusver zijn er geen verdachten of motieven geïdentificeerd. De politie, het Landelijk Parket en de AIVD voeren een strafrechtelijk onderzoek uit.
Was de Farmers Defence Force verantwoordelijk voor de treinverstoringen?
De Farmers Defence Force (FDF) heeft ontkend verantwoordelijk te zijn voor de spoorsabotage. De autoriteiten hebben geen verband vastgesteld tussen de boerenprotesten en de verstoringen op het spoornetwerk.
