2 maart 2026 – Internationale wateren / Midden-Oosten
Een toenemend aantal commerciële schepen heeft de doorvaart door de Straat van Hormuz opgeschort nadat de Iraanse Revolutionaire Garde via maritieme radioverbindingen zou hebben meegedeeld dat schepen “niet mogen passeren”. Dat melden meerdere internationale scheepvaart- en industriesources.
De Straat van Hormuz, de smalle zeedoorgang tussen de Perzische Golf en de Golf van Oman, geldt als een van de belangrijkste olie-transitroutes ter wereld. Naar schatting passeert ongeveer een vijfde van de wereldwijd over zee vervoerde ruwe olie en vloeibaar aardgas deze route.
Volgens berichten hebben schepen in het gebied radioberichten ontvangen waarin werd geadviseerd de doorgang niet te gebruiken. Diverse rederijen en energiehandelaren zouden daarop hebben besloten hun transporten tijdelijk stil te leggen of schepen voor anker te laten gaan uit veiligheidsoverwegingen. Bronnen binnen de maritieme sector / Reuters
Hoewel Iraanse staatsmedia en verklaringen van de Revolutionaire Garde spraken over een feitelijke sluiting van de zeestraat, hebben internationale maritieme autoriteiten en buitenlandse regeringen vooralsnog geen formele, juridisch vastgestelde sluiting bevestigd.
Volgens marktanalisten kan er sprake zijn van een de facto stilstand van het scheepvaartverkeer, voornamelijk ingegeven door veiligheidsrisico’s, verhoogde spanningen in de regio en mogelijke beperkingen vanuit verzekeraars voor schepen die het gebied willen doorkruisen.
De ontwikkelingen volgen op recente geopolitieke spanningen in het Midden-Oosten, waaronder militaire incidenten en diplomatieke confrontaties waarbij Iran en westerse landen betrokken zijn.
Achtergrond
De Straat van Hormuz is op het smalste punt circa 34 kilometer breed. Onder het internationale zeerecht valt deze doorgang onder het regime van “doorgaande doorvaart”, dat in beginsel vrije navigatie voor alle staten waarborgt.
Iran heeft in het verleden meermaals gedreigd de zeestraat te blokkeren in reactie op internationale sancties of militaire druk. Een langdurige, volledig erkende sluiting is echter tot op heden uitgebleven vanwege de ingrijpende mondiale economische en veiligheidsconsequenties.
Internationale gevolgen
De financiële markten reageerden direct op de berichtgeving. De olieprijzen stegen als gevolg van zorgen over mogelijke verstoringen in de wereldwijde energievoorziening. Handelaren, energiebedrijven en verzekeraars volgen de situatie nauwlettend.
Indien de verstoring van het scheepvaartverkeer aanhoudt, kan dit verstrekkende gevolgen hebben voor internationale energieprijzen en transportketens.
